继大连中升集团控股有限公司境外IPO之后，国内本土汽车经销商集团纷纷加速上市融资步伐，中国进口汽车贸易有限公司(以下称“中进汽贸”)在近期有望借壳上市，成为国内第二家上市的汽车经销商。

在中进汽贸借壳上市的计划当中，所借的壳为鼎盛天工工程机械股份有限公司（以下称“鼎盛天工”）。近日，鼎盛天工对外发布公告称，拟以全部资产和负债与实际控制人国机集团持有的中国进口汽车贸易有限公司等值股权进行置换，同时，向国机集团和天津渤海发行股份，购买对方持有的中进汽贸剩余股权，交易完成后，公司将持有中进汽贸100%股权。

中进汽贸是国内较大的进口汽车经销商，旗下拥有全资或控股汽车4S店18家，涉及的主要汽车品牌有通用欧宝、通用别克进口车、克莱斯勒吉普、道奇、三菱、大众进口车、福特、雷克萨斯、东风本田、广汽本田等。

据了解，中进汽贸与鼎盛天工实际上同属于中国机械工业集团公司下属公司，后者此前的主营业务是生产路面机械，在过去一年当中亏损巨大。据该公司年报显示，公司2009年主营业务收入为4.02亿元，净亏损为7169.57万元；而今年一季度，公司继续亏损1501.97万元。于是，母公司决定将鼎盛天工作为壳，注入新的资产。

截至目前，鼎盛天工置入资产、置出资产的评估工作尚未完成。待交易完成后，中进汽贸将成为国内第二家上市的汽车经销商。

记者观察

汽车经销商上市并非坦途

目前，顺利上市的经销商集团还寥寥无几，但做好上市准备或正在筹划中的经销商数量已相当可观，除广汇、庞大、上海永达、物产元通等已做好上市准备之外，目前中国汽车经销商前50强中，很多都有上市计划。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，目前符合上市条件的经销商已不在少数，连续3年盈利、利润率达到一定指标、无违规行为，但并不一定就能实现上市。“国家对于上市公司的数量和规模有严格控制，目前排队上市的公司有很多，包括很多整车企业，因而汽车经销商要上市很难一蹴而就”。

事实上，目前汽车经销商上市很难登陆A股，创业板也不多，如大连中升选择在港股IPO，而国内另一家已提交申请的经销商集团则选择在海外上市。

上市可为汽车经销商拓宽资金来源、规范企业治理结构，为企业赢得更多发展机会。不过，上市意味着成为一个公共的公司，各项利润指标、投资事宜均需公开，这就意味着经销商集团领导层的观念必须转变。

据了解，中国汽车流通协会近日公布了2009年度经销商行业50强名单，销售额过百亿的经销商集团有11个，超过50亿元的约有15个